THAILAND LIFE by DeeDee property 태국 부동산 디디콘도

BMW 의 화재로 인해 연일 한국 뉴스는 시끄럽다. 외국에서도 화재가 발생하고 특히 한국에서 많이 판매되어 더욱 부각 되었다고 하는데 자동차 가격에 대해 궁금해 하는 사람들이 많아 벤츠 태국 가격부터 시작하려고 한다. 태국에서 도요타, 혼다 등 일본 브랜드는 한국의 현기차 처럼 대중적인 브랜드이며 도요타 알파드 밴, 캠리, 어코드 등 한국에서의 위상보다 더 높은 레벨을 인정받기도 하지만 아무래도 대중적인 브랜드라고 할 수 있다. 그것은 태국에 생산 공장이 있어 수입 관세가 높은 태국에서 상대적으로 저렴한 가격에 태국에 제공하고 파이낸스의 뒷받침으로 가장 많은 사랑을 받는 브랜드이다. 그외 벤츠, BMW 두 브랜드  (아우디는 빠져있어.. ㅋ) 의 각축중에 벤츠의 프리미엄이 조금 높다고 볼 수 있다. 두 유럽 브랜드는 한국에서보다 훨씬 높은 하차감을 선사하는데 가격대를 보고 나면 계속 유지되고 있는 이유가 어느정도 설명이 된다. 한국에서는 강남 소나타로 불리울 정도로 많은 520d 와 같은 차값이 얼마인지 말이다. 가장 높은 가격의 마이바흐 S560의 경우 한화로 5억 9천만원 정도 하고 있다. 가장 저렴한 AMG 모델인 C43 쿠페는 1억 4천만원 정도. 고출력 차량의 경우 한국과 많이 없는데 정식 수입판매가 이루어지는 모델을 살펴보면 더욱 더 큰 차이가 난다. 한국에서 인기를 끌고 있고 태국에서도 인기를 끌고 있는 SUV 모델인 GLC 를 살펴보면 한국은 6천4백부터 7천 6백까지 가격대가 검색이 된다. 제조사별 프로모션 및 할인을 제쳐두고 정식 가격으로만 살펴 보더라도 차이가 나는데 태국에서 GLC의 가장 낮은 모델은 3백2십만바트로 한화로 약 1억 1천만원이 나온다. 가격차이가 상당하다. 태국의 가격이 비 정상적으로 높은것은 맞지만 한국에서 외국 자동차 브랜드가 폭리를 취한다는 이야기는 동의하기 어렵다. 신차 판매율이 높고 동남아시아처럼 과시욕이 강한 한국에서 유럽차들은 유럽과 비슷하거나 저렴한 가격으로 한국 시장...

작년부터 온라인에 예상도가 돌던 벤츠의 픽업 트럭이 출시 되었다. 2018년에는 호주, 뉴질랜드, 남아프리카에 출시하고 2019년에 남미 지역으로 판매된다고 하는데 태국에서는 호주에서 출시된 가격 약 4000만원대의 가격을 자세히 소개하면서 큰 관심을 받고 있다.  일본 픽업 트럭 닛산의 니바라를 기반으로 만들어진 X 시리즈는 점차 벤츠 자체 기술로 바꿔 나갈 예정이라고 하는데 픽업 트럭의 가장 큰 시장인 북미 시장은 출시하지 않을 예정이라고 한다. 북미 시장은 큰 사이즈의 픽업 트럭을 선호하는데 그런 소비자 성향과 적합 하지 않다고 판단한거 같은데 태국 시장에서는 적당한 사이즈로 큰 사랑을 받을 가능성이 높다.  태국에는 혼다, 도요타 등 일본차 브랜드의 생산 공장이 있어 가장 대중적으로 일본차를 사용하고 소규모 태국 브랜드가 있기는 하지만 한국과 일본처럼 자국 브랜드를 가진 나라로 보기는 힘들고 세금이 상당히 높아 자동차 가격대가 높은 편이다. 한국에 비해 1.5배에서 2배정도 비싸다고 생각하면 편리한데 그에 반해 서민들의 생계와 연관이 있는 픽업 트럭은 조금 세율이 낮아 2~3천만원대에 다양한 픽업 트럭이 판매되고 있다. 비율도 꽤 높다.  국토의 면적이 넓고 도로 사정이 좋지 못한 곳도 많이 있어 지방으로 갈 수록 픽업 트럭의 비율이 높은데 어쩔 수 없이 픽업 트럭을 사용하지만 고급화 된 픽업 트럭을 소비할 능력이 있고 픽업 트럭에 대한 인식을 변화 시키고 싶어 하는 소비자가 많다. 쉽게 돈은 있는데 일의 특성상 픽업 트럭을 타지만 대접을 받지 못하는 서러움을 겪는 태국 소비자가 꽤 많다는 점이다. 그런 점을 공략한 것이 포드사의 레인저 픽업 트럭인데 가격대도 일반적인 픽업 트럭에 비해 고가 이지만 상당히 많이 판매되었다. 아마 벤츠사의 픽업이라면 더욱 그런 소비자의 구매 욕구를 자극하는 요소가 충분해 판매량이 높을 것으로 보인다.  가격은 대부분 4,000 만원대에 판매되...